Compare SAP HANA with Oracle Exadata

【前言】 本文的最终观点:如果不是拿全公司的产品线来混合搭配,如果仅就一款产品而言,无论其它厂商如何宣传,目前整个IT业界还没有任何一款一体机产品能跟Oracle Exadata同场较量,TeraData不能,IBM PureSystem不能,SAP HANA也同样不能。而SAP HANA可能更应该拿自己去跟Exalytics作比较,而不是Exadata。 本文对于SAP HANA的认知来自于“SAP HANA Essentials eBook”以及Experience SAP HANA站点,完全属于纸上谈兵,如果有更熟悉SAP HANA技术的技术人员认为本文有失偏颇,欢迎指正。 【正文】 需要承认SAP HANA的出现,在理念上与Oracle Exadata几乎是完全一致的,SAP也意识到大量的数据要从缓慢的磁盘子系统中读取到计算资源中,这部分读取操作成为了最大的性能瓶颈,解决方法就是在计算时减少不必要的IO。对此,SAP HANA的解决方案是跳过磁盘层,通过压缩,将大量数据完全放到内存中,当然于此相配套的还有一些对于数据持久化的技术解决方案,但是无论如何,HANA作到的只是内存间计算而已,能够做到这一点,几乎完全得益于硬件的发展,如果不是当前内存容量剧增而成本却持续下降的话,几乎无法想象HANA能够成为普遍的企业级解决方案。 而与HANA相比,很明显Oracle Exadata在磁盘层读取技术上进行了大量创新,Smart Scan以及Storage Index等技术,都是更有意思的创造,从这一点而言,Oracle的创新更大,作为内存数据库+内存分析解决方案的Exalytics提供了跟Exadata的完美连接,如果需要分析的数据过于庞大而无法完全放置在Exalytics的内存中,那么仍然可以通过Exadata中的压缩,并行,智能扫描等创新技术来加速存储在磁盘中的数据的计算。这是一套更完善的解决方案,也更适合企业IT架构更平滑的过渡。 我们可以简单地认为SAP HANA是一个内存数据库解决方案(这可以与Oracle TimesTen相比较),或者称为内存计算解决方案(这可以与整合了Oracle BI,Oracle TimesTen以及Essbase的Exalytics相比较),这与Exadata的定位以及地位完全不一样。 说的更直白一些,凭着内存足够大,将数据都放到内存中,来获得计算速度的提升,这算什么创新的本事?内存大了,哪家数据库厂家花点儿心思在持久化保存上,都能这么干,这样并无核心竞争力。 以下列出一些分散的并不成体系的关于SAP…

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Grand Circle Driving – Day 9

【前言】 眼看着这就又要再去美国参加Open World了,一年前在美西大峡谷自驾的文章却一直懒得写,草稿留在我的blog后台已经快一年,再不写估计要长霉吧。所以决定在这次去美国之前把债还了。 【正文】-2011年10月14日 这是这次在美国呆的倒数第二天,今天晚上在旧金山再住一晚,明天就要踏上飞回北京的航班了。 早上7点多才起床,8点20从Circus Circus出发。需要还车,需要赶上10:20起飞的返回旧金山的航班。我们觉得行李较多,因此想先开到机场,然后放下两个人和所有行李,然后再去机场附近的租车中心还车,最后还完车的两个人再轻装回机场。 但是这是个十分错误的决定,因为进机场的路太复杂了,我们跟着GPS和路牌,居然开进了停车场,而没有开到出发大厅门口,此时时间已经快到9点了,无奈我们临时决定先去还车,再打车回机场。 跟着GPS开到租车中心,大概离飞机起飞还有不到1个小时,时间很紧,因此其它三位拿着大部分行李直接打车去机场出发大厅,我一个人去还车。还车倒很简单,开到租车中心的停车场,有人过来稍微检查一下,直接就可以走了。租车中心有非常多的Shuttle Bus往返机场和租车中心,发车间隔很短,还车以后,我直接上了Shuttle Bus回到机场,到机场以后,离起飞还有大约30分钟时间。他们已经帮我换好了登机牌。 有惊无险,还是坐上了回旧金山的飞机。 中午12点就落地三藩,打车到预定好的市内酒店Ponitiac Hotel & Hostel,这是这一段行程中最差的酒店,虽然并不便宜。房间跟青年旅社几无差别,房间里没有卫生间,上厕所和洗澡需要用外面公用的卫生间。想要找60美金左右的旅店,在大城市估计就只能这个水准了吧。 楼下是黑人聚居的地方,晚上下去买瓶装水的时候,看到警车停在路边,两个警察吆喝着让两个黑人双手举在头上,面朝路边的卷帘门站好,我穿过这美剧一样的场景,在旁边的小超市买了一瓶纯净水出来,警察已经走了,黑人们又都在“哟哟哟”地聊着天。 再见了,美国,天堂和地狱皆在人间。

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Grand Circle Driving – Day 8

【前言】 眼看着这就又要再去美国参加Open World了,一年前在美西大峡谷自驾的文章却一直懒得写,草稿留在我的blog后台已经快一年,再不写估计要长霉吧。所以决定在这次去美国之前把债还了。 【正文】-2011年10月13日 早上7点起床,开始这段行程中最长的一次行军,绕大峡谷南沿从Page到Las Vegas,总里程大约450英里。 中午开到Grand Canyon NP的东门。 顺着Desert View路线一路向西,每个Viewpoint都下来看一眼,没有走任何trail,依次看了Navajo Point,Lipan Point,Moran Point,Grandview Point。说句实话,这么多天一直在大峡谷周边转,到了今天已然开始审美疲劳,峡谷峡谷峡谷,到处都是峡谷。所以Grand Canyon NP是此行最没有兴奋感的国家公园,但是这一定不是大峡谷国家公园的错。 开过Visitor Center,最后开到Yavapai Point以及那里的Geology Museum(如果只看Grand Canyon一个point,那么推荐这里,这里不但有博物馆还有非常开阔的视野),然后折返回来,从大峡谷国家公园的南门出园,继续行程。南门出来就是著名的Tusayan小镇,基本上要到大峡谷国家公园的人住宿都会在这个小镇上,说是小镇实际上就是几家Motel聚在一起。 跟着GPS一路往拉斯维加斯开,途中会路过胡佛水坝(Hoover Dam),我们也顺道进去游览了一番,比起Glen Canyan Dam的景色逊色不少。 这座石桥也比Glen Canyan的铁桥气势小很多,不过也许未到日落,所以少了夕阳的照耀。 开到拉斯维加斯只不过下午4点多,比我们预计提早了很久,因为实际上一路超速过来的,最高的时候会开到90MPH,慢一点也会在75MPH。惭愧啊。到了拉斯维加斯以后购物狂们又直奔了Premium Outlet…

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